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今年目標增長30% 黃宏生要帶領開沃汽車沖刺全國前三

時間:2019/2/8 11:45:54來源:第一商用車網作者:張顯責編:張顯共:1815 字點擊量


第一商用車網 張顯


在剛剛過去的2018年,在國家新能源補貼政策大幅退坡以及監管力度和技術法規越來越嚴的背景下,作為開沃集團下的商用車業務板塊,南京金龍反而愈干愈勇,其新能源客車及物流車,銷售額均同比增長30%以上。不僅如此,開沃汽車還在2018年進行了多項市場布局,為提升市場份額和擴大市場優勢打下堅實基礎。


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開沃集團董事長黃宏生


2018銷售額增長30%  開沃汽車2019年沖刺全國前三


據第一商用車網了解,開沃汽車2018年的銷售額同比增長30%,客車板塊同比增長33.4%,其中10米、12米和8.5米三款公交車型占到了大客車總銷售的70%。另外,自主品牌創源電池,全年出貨量0.75GWH,同比增長116%。


尤其值得一提的是,開沃汽車國內的基地建設和海外市場,也取得了令人滿意的成果,目前共有36000多輛開沃汽車在全球10多個國家、160多個城市投入運營。


具體而言,2018年,開沃汽車主要做了以下的幾項工作:


第一,整體業績,穩中求進。2018年,根據開沃集團發展的戰略部署,開沃繼續聚焦主營業務——客車事業部,把輕型車和乘用車事業部拆分為兩個事業部,新成立專用車事業部,做大做強零部件事業部。調整之后各個事業部的職責更加清晰,工作開展更加高效。


第二,海外市場亮點頻出。 2018年,開沃汽車共接到來自泰國、克羅地亞、菲律賓、韓國、烏克蘭、智利、多米尼加、印度等國家,以及澳門地區訂單超過160輛,其中49輛銷往泰國的純電動客車有重大的意義,這既是泰國首次購置純電動車,也是東南亞地區最大批量投入運營的新能源車輛,也是我國對“一帶一路”國家單批次最大數量的純電動汽車出口訂單。


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第三,基地建設快速推進。隨著開沃集團的快速發展,其版圖也在不斷的擴張。目前,形成了以南京為總部,全國九大基地齊頭并進的發展局面。例如,2018年,南京總部基地新成立了專用車事業部,進行專用車產品的研發和試制,多款專用車產品獲得工信部的推薦目錄。


第四,2018年,開沃汽車產品競爭力全面提升。主要體現在純電動車超長續航;安全性高、故障率低;低溫模式;純電動物流車空間大、耐用;新產品廣受好評,以及燃料電池車批量運營等方面。


第五,研發實力不斷加強。 2018年,開沃汽車進一步完善研發體系和架構設置,大力整合科技資源,構建多方位產學研合作體系,為創新研發不斷取得新突破打下堅實的基礎。


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針對2018年取得的驕人業績,開沃集團董事長黃宏生表示,2018年,是過去10年最困難的一年,也有可能是未來10年最好的一年。開沃汽車同樣也處在艱難爬坡和成長的階段。雖然離5年實現100億元的突破還有差距,但還是希望接下來能夠縮短實現這個目標的過程。2019年,開沃汽車仍將目標定在要有30%增長。開沃汽車將舉全集團的力量,力爭做到江蘇省第一、全國前三、全球知名。 


“把自己逼到絕路,置之死地而后生。面對不確定的2019年,開沃汽車將不畏艱險,在競爭中取得進一步的成功。”黃宏生強調。


深耕細分市場  制定2019年戰略部署


基于對2018年商用車市場的深入分析,以及圍繞2019年提出的銷量目標,開沃汽車制定了詳細的戰略部署。


第一,進一步豐富產品種類。客車板塊,開沃汽車將推出10.5米的氫燃料客車、12米的雙層巴士、9米城間客車;輕型車板塊,將對現有產品升級,使得整車的美觀性、經濟型、舒適性得到進一步提升;專用車板塊,將推出攪拌車、壓縮式垃圾車、重卡等;乘用車板塊,首輛SUV將下線;創源也會推出新一代水冷電池,并且實現量產。


第二,加大對各個基地的研發投入。2019年,南京總部基地會進一步加大研發投入;武漢、深圳、西安基地實現大批量的投產;創源高淳基地實現投產;徐州基地乘用車基地的廠房建成使用,樣車下線;呼和浩特、渭南、威海基地投產。


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第三,研發方面進一步加碼。2019年,開沃將建成整車及核心零部件檢測實驗室,建設氫燃料實驗室,創建省級氫能和燃料電池制造業創新中心。在智能駕駛和車聯網方面,主攻全線控智能整車平臺、skypilot,skylink等項目的研發;節能項目方面,專注高效動力總成、水冷電池平臺等項目的研發,并爭取創建國家級制造業創新中心。


“開沃汽車有所為有所不為,始終專注的是‘如何做好一輛車’。”黃宏生表示,2019年,是開沃汽車關鍵的一年,也是充滿挑戰的一年,更是充滿機遇的一年。


2019年,開沃汽車將會再創佳績、實現銷售目標嗎?值得期待。



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