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把玩個性化定制車型 且看上汽大通G50如何應對玉龍雪山

時間:2019/2/26 13:35:34來源:第一商用車網作者:鄭林海責編:韋伊琳共:1959 字點擊量


第一商用車網 鄭林海


MPV市場競爭激化,如何使產品脫穎而出,成了各車企苦心鉆研和思考的重點。


隨著國內二胎政策開放和消費升級,以及油價的攀升,MPV正逐漸成為家庭購車消費的新焦點。為此,上汽大通投入很大的研發力度,推出個性化定制車型大通G50,備受市場關注。近日,第一商用車網小編試駕了這款全系車型將于2月28日正式上市的上汽大通G50。


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C2B個性化定制車型 5種座椅格局可選


目前,上汽大通G50上市的首發款車型有6座和7座布局兩種,全系車型將于2月28日正式推出。而該車首發款車型的廠商指導價為9.18萬-12.38萬元。


此次,小編試駕的車型為G50首發款自動豪華版7座紫色版車型。通過前期調研,在可選配的7種顏色中,這種夢幻般的紫色車型,在用戶的意向選擇中排名前三,相信會有不錯的銷量。接下來,小編為大家解析下這款紫色版大通G50。



我們在看一款產品時,第一關注點一定是顏值。汽車品質固然同樣重要,但第一印象不過關,也就不會有之后的故事了。這款紫色版MPV就顏值上而言,還是可以吸人眼球的,前臉采用八邊形大嘴進氣格柵,大量橫向亮銀鍍鉻飾條貫穿其中,LED大燈內部結構豐富,與前進氣格柵融為一體。車身顏色是這輛車的點睛之筆,夢幻和現實穿插的紫色,搭配G50的車身,已無需太多其他裝飾。



車身側面的線條布置較為簡單,作為一款以家用為主的MPV,簡約的設計反而更能贏得用戶的心。此外,G50的后門采用了側開式車門,這個細節設計上較為貼近家用的理念。G50的車身尺寸(長、寬、高)分別為4825mm×1825mm×1778mm,軸距為2800mm。



只從尾部看來,讓人感覺G50只是一款小巧的車型,空間容量應該不大。實則不然,7個成年人坐上車后,后備箱仍可以放下4個行李箱。相比同級別車型,G50在車內空間上很有優勢。



不過MPV車型也普遍存在一定的使用劣勢,雖然有著大空間和更多的座椅,但往往第三排空間在大部分時間并不會使用。這時,大尺寸就會變得相當雞肋,這也是在MPV中普遍存在的問題。上汽大通也意識到了這一問題,并進行了改進,G50的第三排座椅在不使用時是可以收起的,增加了后備箱的空間。除此之外,G50有5種座椅布局車型可供用戶選擇,分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,以滿足不同用戶的多種需求。小編試駕的這款G50,座椅布局為2+2+3車型。



內飾方面,大通G50內飾以黑色基調為主,中控臺采用的是主流的T型設計,操控和布局方面較為合理;且G50率先提供四屏聯動功能,即高清12.3寸娛樂觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏,再加上配備的斑馬智能車載系統,使用語音或者觸控,都可聯動顯示各種娛樂導航等功能信息。




安全方面,G50配備了前氣囊、側氣囊、側氣簾的三重保護。而作為一款個性化定制車型,G50可供用戶定制的配置,包括有電動尾門、自適應巡航、360°高清全景影像、64色氛圍燈、高階ADAS智能駕駛輔助系統,等等。用戶可根據需求定制自己想要的配置。這樣避免花了錢,買到自己不想要的配置。就這方面來說,該車性價比還是挺高的。



1.5T發動機+7速雙離合變速箱 輕松應對復雜路況


本次小編試駕的這款大通G50,動力搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,匹配7速DCT雙離合自動變速箱。此外,該車還可搭載1.3T渦輪增壓發動機,配6MT變速箱的動力組合。


小編試駕的目的地為玉龍雪山,路線以直行道和彎道為主。在直行道上,測試了G50的緊急制動。通過測試,小編對這款MPV的制動效果較為滿意,車輛很容易操作,車內的噪音也小,幾乎聽不到發動機的噪音;而遇到紅綠燈口停止再起步時,車輛提速較快,雙離合變速箱的自動換擋也很平順,操控順暢。



據上汽大通的工作人員介紹,G50的側傾穩定性不錯。小編便也進行了測試,在彎道上保持60km/h不減速過彎,說實話,這種速度加上角度接近90°的彎道,著實讓小編驚了一把,所幸結果還好,方向盤轉向很輕松,車身也很穩,駕駛時重心也沒有太偏移。


因為路線特殊,所以沒有機會嘗試高速運行,不過G50在時速80km時,車輛的減震效果顯現,無甚顛簸感。底盤調校方面,這款上汽大通MAXUS與國際知名調校公司Mira共同調校的G50,底盤表現扎實而富有韌性,兼顧操控精準和乘坐舒適;舒適性上,對路面顛簸起到了很好的過濾效果,車內幾乎感受不到雜亂的細碎振動。


結語


綜合來看,大通G50是一款可以家用為主,商用為輔的MPV車型。從配置和功能上來說,已經可以滿足家庭消費的多種需求。


此外,雖然上汽大通是MPV行業的后起之秀,但G50擁有出色的產品力,以及同級別車型獨一無二的C2B個性化定制。尤其,作為一款10萬級別的MPV,面對國內同級別的車型,大通G50在上市后的成績將會如何?小編也頗為期待。


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