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500馬力弱爆了 陜汽X6000告訴你什么才是真正大馬力重卡

時間:2019/3/7 14:51:17來源:第一商用車網作者:鄭林海責編:韋伊琳共:1406 字點擊量


第一商用車網 鄭林海


最近,陜汽X6000牽引車上榜工信部第316批新車公告,說明該車離正式上市已指日可待。


2019年,陜汽重卡將全年銷售目標定為15.5輛,在2018年銷量14萬輛的基礎上,增加了1.5萬輛。陜汽底氣十足的宣告,自然是有備而來。今天,小編就向大家介紹一下這款即將上市的、最大功率高達660馬力的高配版陜汽SHACMAN X6000牽引車。


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外觀融入弧線元素 硬朗而柔和





陜汽X6000在外觀設計上和其他品牌重卡存在不少差別,新增了不少原創設計,在整體硬朗風格不變的前提下,更注重線條的變化。紅色裝飾隨著弧形曲線流動,既有強烈的力量感,也有溫和的美感。


車標的設計上新增加了一個功能,logo右下方的LED光源在點亮后可以照亮車標。該功能可通過駕駛室內的按鍵開啟,在夜間時,車標將非常明顯,大幅增加陜汽X6000的夜間識別度。


該車空氣動力學的設計也非常巧妙,前臉的兩片導流組件能夠有效阻止泥土附著在車門上,而大燈兩側的設計則可以把車輪帶起的泥水吹向后方,使車輛保持一定程度的整潔、干凈。



X6000的大燈設計像是“斗牛”兇狠的前腿,隨時蓄勢待發,透露著彪悍氣息的同時,還有很強的科技感。此外,LED燈源和近光燈透鏡這兩個配置,是高配車型獨有的;低配車型只有LED日間行車燈,近光燈和遠光燈均采用鹵素光源。



這款X6000配置的是型號為315/70R 22.5的玲瓏牌輪胎。該輪胎的特點是壽命長,單位公里成本低。輪輞采用了美鋁的鋁合金輪輞,雖然價格較高,但其較輕的重量能,在一定程度上增加車輛的裝貨量。



近些年來,隨著氣囊懸架的普及,對于卡車駕駛舒適性來說又是一次明顯提升,氣囊四點懸浮駕駛室也成為了很多高端重卡的標準配置。陜汽X6000自然也不例外,同樣搭載了此配置。



X6000的側面裝配了一體式側防護板,這種設計可以降低側方位的風阻系數,但雨雪天此踏板較為光滑,使用時需多加注意,防止踩滑摔傷。




660馬力國六動力+12擋AMT


你可以猜到這款達到660馬力的重卡,搭載的是哪家企業的發動機嗎?給你兩個提示,“黃金動力鏈”和在未來還將推出性能更強的700馬力發動機。這款發動機就是排量為15.3L的濰柴WP15H660E68發動機,該發動機的最大扭矩為3200N·m。在排放方面,濰柴WP15H660E68發動機已提前達到了國六標準,并且符合歐六排放標準。


與濰柴動力匹配的變速箱為法士特的AMT自動變速箱,型號為SF12JZ320,共有12個前進擋和2個倒擋。目前來看,國內絕大部分重卡品牌的旗艦車型都已用上了AMT自動擋變速箱,一方面是得益于國內相關技術的不斷成熟,另一方面也是為了滿足用戶消費升級和舒適性的需求。該變速箱還集成了液力緩速器,對于那些在山區道路運營還要趕時效性的用戶來說,這個配置再適合不過。



X6000采用了前少片簧后空氣懸架,前后橋全部標配盤式制動,這是高配車型上才會出現的配置。對于高速標載物流來說,盤式制動是一個不錯的選擇,通風盤散熱效果好,制動也會比鼓剎更靈敏。


結語


在重卡以500馬力左右為主流的當下,陜汽X6000這款達到660馬力的車型出現,無異于將重卡市場的馬力段提升到一個新的高度。對其他重卡企業來說,恐怕也是形成了無形的壓力。


2018年陜汽重卡的市場份額達到15.5%,居行業第三;2019年,陜汽能否在X6000等國六重卡新品的加持下,進一步增加市場份額?讓我們拭目以待吧。


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