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新J6領航版牽引車 傳承解放經典 引領行業未來

時間:2019/4/18 9:58:55來源:廠商來稿作者:責編:韋伊琳共:1445 字點擊量


領航?莫非是超越競品?樹立牽引車行業標桿?引領牽引車未來發展方向?甚至預見行業未來?


沒錯,沒錯,這種評價都沒錯,對于解放旗下的產品來說,每一款都是針對細分市場的用心之作、實力之作,尤其是我今天給大家介紹的這款牽引車:新J6領航版。


我猜您一定想知道,解放這款牽引車到底領航在哪兒?您一定想知道,這款車到底有什么傲視群雄的卓越性能?那就請允許我說給您,新J6領航版這款牽引車因何而得名、這款車的非凡之處到底體現在哪?



外觀升級:解放新J6P領航版牽引車外觀延續經典J6P造型,采用J6P全浮高頂大排半駕駛室,外觀相比普通J6P車型外觀更加飽滿,線型設計一氣呵成,剛勁有力,用戶反饋也很滿意。擁有高度可調節的導流罩,使得車輛辨識度更高,特別是駕駛室鋼板厚度達到1mm,滿足歐洲ECER29碰撞法規,被動安全性能值得信賴。車輛的易損件大燈組設計與普通J6P牽引車無異,市面容易購買,主燈與霧燈分開設計,維修保養成本低。前保險杠用料扎實,防鉆入,被動安全性能好。


動力升級,發動機采用節油性和可靠性表現俱佳的錫柴CA6DM2 11L、CA6DM3 13L產品,馬力分別提升至460、550Ps,達成更強勁的動力輸出。兩款發動機均搭配12擋大扭矩變速箱,最大扭矩可達2300N·m,同時457升級橋有助于提升扭矩8.5%,提高傳動效率1%。整車采用輕量化措施,全鋁殼變速箱、新F7N前軸、新457橋、腹翼連接結構、楔式制動器、鋁合金輪轂,均是輕量化設計的最好體現,整車自重僅為8.2噸,同功率段自重最低,再次創立為同類競品樹立了標桿,在滿足各地道路交通限重政策下,能比競品多拉貨多賺錢,空載狀態下,速度更快,且風阻系數同類競品中最小,0.52,有助于動力、速度的完美呈現,也就是說,返程時間更短。



智能升級:智能互聯時代,標載車聯網系統都已經不算商用車行業的新鮮事了,解放領航版搭載了2018全新的“領航員”2.0車聯網系統,具有車輛狀態查詢、故障與維修、油耗查詢、駕駛行為提醒、維保預約、車貨匹配、違章查詢、車友論壇等,標配四方位全景影像系統,分別是左、右后視鏡一體式攝像頭、前向攝像頭、倒車攝像頭,可以對車輛四周進行360°監控,可實時傳遞到駕駛室操控板的顯示屏上,減少視野盲區,提高轉向和倒車的安全性,另一方面,視頻存儲可為意外維權提供有利的證據,保障合法權益。四方位影像功能及全新車聯網系統,提高了車輛駕駛、貨物運輸的安全性,同時又方便了車隊管理,滿足干線物流企業的信息化管理需求。



這還不夠,我還要給您簡單介紹一下,解放特有的兩大核心技術,都在本車上得到了完美應用。


全動力總成,包括發動機、變速箱及后橋同步十萬公里長換油,三年不限里程質保,這些都足夠表明解放J6P領航版的誠意滿滿,其中,十萬公里長換油,是由解放和殼牌推出的一項行業領先的保養技術,之前行業普遍是1-2萬公里就需要做一次保養,如今解放J6P新款牽引車,將該指標拔高到十萬公里,提高了出勤率、大大降低了保養成本,樹立了行業難以逾越的一道標桿,成功贏得了用戶的信賴。


解放自有的體系節油技術在J6領航版上得到了完美的呈現,百公里比競品省2-3L柴油,標配左右雙500L大容量油箱,提高續航里程,更滿足長途干線物流運輸。中置空濾,使得進氣扇進氣充分且能降低風阻,同時加大的油箱也預示出此車定位,讓長途干線物流運輸更高效。


怎么樣?卡車兄弟,您是否已經覺得這款牽引車是你運輸征程上的可靠伙伴?不如就請您親臨咱們解放卡車經銷商門店,親自感受一下吧!


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